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电商和快递大佬笑了!互联网+快递,大势所趋

摘要 : 近年来,各大电商的崛起与壮大,改变了人们长久以来的消费方式,也成为了国内快递行业的主要业务来源,而互联网则为快递行业的发展做出了突出的贡献。
     Hi,今天你打开某猫、某狗剁手了吗?你的蚂蚁花呗额度用完了吗?
     你的购物车都清空了吗?
     噢对了,你参与#中国快递业务量#事件的热议了吗?
网购
     不管有钱没钱的,上班的不上班的,只要有空的都爱刷购物网站,即使是买一只笔,都会网购,这是中国“剁手党”的真实写照。有趣的是,在网购时代的影响下,经历了上百年历史的中国邮政,也在积极转换角色,从信件信息的传递者变成了商品的配送者。
      数据显示,从2012年到2016年,中国网络零售额从1.3万亿元猛增到5.2万亿元,跃升成为全球网络零售大国。伴随网购的蓬勃发展,中国的邮政和快递业务也呈现出井喷之势。
      昨天是世界邮政日,国家邮政局局长马军胜表示,党的十八大以来,中国邮政业业务总量、业务收入规模分别增长3.6倍和2.7倍,快递业务量已连续三年领跑,对全球快递业增长的贡献率达到40%。
快递
      毫无疑问,近年来,各大电商的崛起与壮大,改变了人们长久以来的消费方式,也成为了国内快递行业的主要业务来源,而互联网则为快递行业的发展做出了突出的贡献。
      在“2015在中国快递论坛”上,“互联网+”被快递行业视为新机遇。国家邮政局局长马军胜在论坛上表示,要“以‘互联网+’为契机,抓紧配套实施‘快递+’战略,加快快递与制造业的联动,强化快递与综合交通运输体系的衔接,促进快递与金融业的互动,扩大冷链快递网络的覆盖范围,引导市场主体细化产品层次、延长服务链条、提高附加价值,抢占市场先机。”
      同年10月,国务院印发《关于促进快递业发展的若干意见》。《意见》提出,以解决制约快递业发展的突出问题为导向,以“互联网+”快递为发展方向,培育壮大市场主体,融入并衔接综合交通体系,扩展服务网络惠及范围,保障寄递渠道安全,促进行业转型升级和提质增效,不断满足人民群众日益增长的寄递需求,更好服务于国民经济和社会发展。
互联网
 
      事实上,互联网继电商之后成功点燃快递业的“二次革命”。众多快递物流企业纷纷拥抱“互联网+”,在线上为用户提供更加便捷、高效的服务。对于快递行业来说,如何让快递业务数据化,以及让数据业务化,是快递行业“互联网+”改造创新发展的新路子。“互联网+”的发展、互联网和各行各业的融合创新,更会给快递业带来到各行各业去的机会。
      数据是最好的证明。以顺丰为例,其2016年的营收为574.8亿,增幅为19.5%。若保持如此增速,到2020年,顺丰的收入则会超过1000亿,到2021年则会超过1400亿元,有望冲击世界500强。
      除了高速增长、拉动经济,快递业也创造了百万级的就业。去年 12 月快递超 300 亿件后,人民网报道援引北京交通大学和菜鸟网络等发布的报告称,快递业对促进经济发展意义重大,尤其对带动就业作用巨大。仅 2015 年全国发出的 207 亿件快递就带动了 203 万人就业,包括快递员、分拣员和货车司机等多种岗位。测算表明,每增加 10000 个快递,就可以带动一个人就业,行业年均新增的就业岗位约 20 万个,相较于十年前已增长近 13 倍。
      毫不夸张地说,互联网和快递改变了我们的生活。马云说:“未来30年的机会,在于传统行业与互联网行业的结合。”见证着互联网给这个时代所带来的变革,处于风口的我们,要积极培养互联网思维,才能把握机遇,实现发展。

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